SOODNE HIND JA HEA KVALITEET – SEE ON VÕIMALIK…
Meie usume, et mõistlik hind ja teenuse kõrge kvaliteet on kliendi jaoks kõige olulisemad märksõnad autoremonditöökoja valimisel. Meeskonnana üritame oma klientidele pakkuda parimat hinda ja teenuse kõrget kvaliteeti.
Kuna talverehvide kasutamine Eestis on kohustuslik alates 1. detsembrist kuni veebruari lõpuni, siis anname mõned nõuanded kuidas valida parimad talverehvid. Naastrehvide kasutamine on lubatud alates 15. oktoobrist kuni 31. märtsini. Mida jälgida talverehvide ostmisel: Kas valida lamellrehvid või naastrehvid? Korraga tohib sõidukil kasutada kas lamellrehve või naastrehve, mõlemat tüüpi rehve kombineerida ei tohi. Naastatatud- ehk
VIRU AUTO-st: Meie kliendid väärtustavad kliendisõbraliku teenindust ning ausat ja läbipaistvat suhtlust. Klienditeenindus on meie autoremondi töökojas põhitegevuseks ning kogu meeskonnas kesksel kohal. Meie ettevõtte tähtsaim prioriteet on klient ning tema rahulolu on meie jaoks kõige tähtsam. Viru Auto kasutab tehnoloogiat, et parandada klienditeenindust ja alandada autoremondi kallist turuhinda. Töökuulutus: Otsime oma meeskonda autoremondilukkseppa: Kes
Kasuta autoga sõitmisel neid seitset kasulikku nippi ning säästa igakuisest kütuse eelarvest kuni 1/4. 1. Autode kütuse kulu väheneb märgatavalt, kui sõita 90km/h kiirusega. Auto tootjad on välja öelnud, et see on kõige optimaalsem kiirus, millega sõites on autode kütuse kulu kõige madalam. 2. Soovitame aegajalt kontrollida rehvirõhku, sest kui rehvirõhk on etteantud mõõtudest 10%
Kahjuks on ka Eestis on mitmeid kahtlaste praktikatega remondi ettevõtteid, kes kasutavad sarnaseid kliendi petuskeeme. Palun olge ettevaatlikud ja kasutage kliendi õigust kirjutada nendele ettevõtetetele kliendiülevaade (review) – kas ettevõtete facebooki kontole või foorumitesse. Ikka selleks, et järgmised kliendid oleks informeeritud ning ei langeks samade petturite ohvriks. Kindlasti aga soovitage ja kiitke ettevõtteid, kes on
Toome postituses välja väga levinud autoremondi praktikad Eestis, mille vastu peaksime me kõik koos võitlema. Viimases Postimehe artiklis tuuakse välja kuidas mainekasse esindusse oma sõiduki tehnohooldusesse viinud mees pani kapoti alla salvestava kaamera ning kahtlustab, et maksis töö eest mida ei teostatud. Pikemalt võid lugeda: artiklist. Tegemist on kahjuks Eestis väga levinud praktigaga. Oleme oma
Iga autoomaniku soov on see, et tema sõiduki välimus oleks laitmatu, kuid paratamatult hakkab autokere meie kliimas varem, või hiljem korrodeeruma. Korrodeerumisel on aga väga tugev mõju auto välimusele ning ühtlasi ka turvalisusele. Sõltumata tehase poolt tehtud korrosioonitõrjest hakkavad kahjuks enamik sõidukeid teatud vanusest või hetkest roostetama. Väikestest autokere kahjustustest tekivad suured roostepiirkonnad ning sõiduauto