AUTOREMONT

Auto ostueelne kontroll – miks see nii oluline on?

Posted on

Kasutatud auto soetamise protsess võib olla üpriski stressirohke tegevus. Et aga minimeerida stressitunde jätkumist ostetud auto kasutamisel, tuleb enne ostu sooritamist veenduda, et tegemist on tõesti oma hinda väärt sõidukiga.

Mida saab ostjana ise kontrollida?

Kui esmane taustakontroll (maanteeameti e-teenindus; sõiduki liikluskahjude kontroll; VIN-koodi kontrollid) ja proovisõit tehtud ning peale seda auto meeldib, tasub kaaluda masina ostueelsesse kontrolli viimist. Kui müüja kontrollist mingil põhjusel keeldub, peaks ostuhuvilisel selle peale kindlasti punane tuluke põlema lööma.

Mida sisaldab auto ostueelne kontroll?

Auto ostueelne kontroll sisaldab endas vastava atribuutikaga läbiviidavat diagnostikat ja veakoodide lugemist, auto visuaalset kontrolli asjatundjate poolt (varjatud puudused jms), pikka ja põhjalikku proovisõitu erinevatel kiirustel ja pööretel, veermiku ja silladetailide kontrolli, mootori vedelike kontrolli, mootori välist kontrolli (lekete jms tuvastamine), käigukasti välist kontrolli.

Vajadusel, näiteks kallima või n-ö kummaliselt hea hinnaga auto ostmise puhul võib kaaluda ka ostueelse kontrolli läbiviimist margiesinduses või “automaakleri” teenust pakkuvate ettevõtete poolt, kes viivad läbi ka täiendava taustakontrolli, esitavad omapoolse hindamisakti ja teevad turuhinna päringu. 

Milliseid võimalusi on auto ostueelseks kontrollimiseks olemas?

Võimalus on tellida ka põhjalikumaid kontrolle, näiteks 100-punkti test jne. Selliste teenuste kasutamine on kindlasti hädavajalik juhul, kui mingil põhjusel pole võimalust ise autot vaatama minna (näiteks välismaalt ostmine) või puuduvad igasugused kogemused ja teadmised auto soetamise kohta.

Meelespea autoostuks

Kahtlemata ei tasu kasutatud autot osta nagu põrsast kotis ning kindlasti ei tohi end petta lasta suusõnalistest lubadustest auto täiusliku korrasoleku kohta ega tavatult madalast “kiirmüügihinnast”. Et autoostuga mitte näppu lõigata, tasub ka kogenud ning asjatundlikul autoostjal otsuste tegemisel abi paluda spetsialistidelt. Ostueelne kontroll on uus hea tava, mis aitab nii autoostjaid kui ka ausaid automüüjaid.

AUTOREMONT

Miks on tähtis regulaarne auto kontroll?

Posted on

Regulaarne kontroll auto seisukorra kohta tagab masinale pikema eluea, suurema sõidumugavuse ning ohutumad teekonnad. Kui uue auto omanikule saavad regulaarsed kontrollid auto enda või esinduse poolt pidevalt meelde tuletatud, siis vanemate, lõppenud garantiiajaga sõidukite puhul tuleb seda enamasti ise silmas pidada.  Autodel on pärast garantiiaja lõppu ju elujõudu veel aastateks ning sageli veel paarisajatuhandeks kilomeetrikski. Et need kilomeetrid võimalikult murevabalt ja ohutult läbida, tuleb uue auto puhul harjumuspäraseks saanud kontrolli ja hoolduse intervalle ka auto vananedes säilitada või isegi lühendada.

Millal tasuks autot kontrollida?

Nagu varasemates artikliteski maininud oleme, tuleks kinni pidada tootja ettenähtud aja või kilometraaži vahemikest. Vanema auto puhul võib tehnilisi probleeme esineda tihedamini ning need võivad olla tõsisema loomuga. Vahetust või remonti võivad vajada ka osad, mis garantiiaja kindlasti üle elavad. Lisaks võib auto east tulenevalt suureneda kuluosade kulumise määr ning seepärast peaks neid kontrollima tihedamini kui uuel autol. Lisaks ei tee auto järelväärtusele kindlasti liiga ka korrektne hooldusraamatu täitmine, mistõttu tasub kontrollidega jätkata mõnes usaldusväärses autoremonditöökojas.

Missugused auto osad kontrolli vajavad?

Regulaarse kontrolli käigus tuleks kahtlemata lasta üle vaadata veermik ja erinevad silladetailid. Nendes osades – ratastes, vedrustuses, sildades ja liigendites toimub otsene kokkupuude sõiduteega ning kulumine on seepärast paratamatu. Tasub silmas pidada, et veeremist tagavate osade puhul on reegel, et ühe osa kulumine suurendab ka teise osa kulumist. Kontrollida tuleks roolisüsteemi seisukorda ja töökorras olekut. 

Mida veel tähele panna?

Loomulikult tuleb kontrollida mootorit, vahetada mootoriõli ning filtreid, lasta asjatundjatel mootori tööd jälgida ja kuulata (tihti on professionaalide jaoks probleemid tuvastatavad ka ebatavaliste helide läbi, mida mootor teha võib). Lisaks kontrollitakse käigukasti tööd, soovitatav on ka käigukastiõli vahetada regulaarselt (käigukastiõli vahetusest ja selle intervallidest oleme varasemalt juba ka lähemalt rääkinud). Et vältida üllatusi, tasub kontrollida ka aku töökorras olekut. Akut peaks vahetama üldjuhul umbes iga 5 aasta järel. 

Kas ka auto kere vajab kontrolli?

Kontrolli käigus tuleb üle vaadata ka auto kere ning püüda tuvastada rooste esinemist. Roostealtid kohad on kõikvõimalikud kriimustused ja täkked – kohad, kust auto värv või lakk on maha tulnud. Rooste tekkimise vastu on parim ennetus regulaarne ja kvaliteetne autohügieen ning heaperemehelik pühendumine. Auto välise ilme eest hoolitsemine on jõukohane igale autoomanikule ning pikendab auto eluiga, parandab ilmet ning hoiab või suurendab järelväärtust.

BRONEERI AEG