AUTOREMONT

Korrapärane autohooldus tagab masinale pika eluea ja ohutu sõidu

Posted on

Miks on vajalik regulaarne autohooldus?

Regulaarne autohooldus on lihtsaim ning kindlaim viis vältimaks ootamatuid autoremondikulusid. Hooldus tagab autole pikema eluea, suurema sõidumugavuse, säästlikkuse ja turvalisuse. Suurte riketega kaasnevad paratamatult suured kulutused – selleks, et neid vältida, tuleks investeerida hooldusesse. Meeles tasub pidada autoomaniku vanasõna “parem alatasa hooldada, kui alatasa remontida”.

Kui sageli peaks autot hooldama?

Alatasa hooldamine ei tähenda, et autot peaks enne igat sõitu või ka korra nädalas hooldama. Soovitatav on järgida autotootja poolt ettenähtud soovitatavat hooldusvälpa, kuid sealjuures tuleb arvestada asjaolu, et meie kliima ja teeolud ei ole hooldusvälba arvutamisel arvestatud keskmisele tihti vastavad.

Seetõttu võib kohalikes tingimustes, nn Eesti keskmist arvesse võttes väita, et optimaalne hooldusvälp on 1 aasta või 15 000 km. Olenevalt sõiduharjumustest, igapäevasest marsruudivalikust ja auto eripäradest võib asjatundlik autojuht omale ise optimaalse hooldusvälba välja töötada. Mõistlik on lähtuda sellest, et pigem võiks hooldada liiga tihti, kui et liiga harva.

Millised tegevused kuuluvad tavalise autohoolduse alla?

Korrapärase hoolduse kavas on alati mootoriõli ning õhu-, õli- ja kütusefiltrite vahetus. Lisaks põhjalik ülevaatus tuvastamaks juba esilekerkinud või ennetades tulevaseid probleeme. Sellise pilguga vaadatakse kindlasti üle veermikudetailid nagu õõtsad, sarniirid, puksid jms, piduridetailid nagu kettad ja klotsid ning pidurivedelik. Lisaks ka erinevad rihmad ja voolikud, mis vahetust võiksid vajada.

Peale töökorras oleku kontrollile on ülevaatuse ja hoolduse eesmärgiks alati ohutu sõidu tagamine. Suurt osa ohtudest on korrapärase hoolduse abil võimalik hõlpsasti ennetada.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Soodne konditsioneeri täitmine, autokliima täitmine

Posted on

BRONEERI AEG
Et mõnusad suvised road tripid liiga palavaks ei läheks, tasuks auto konditsioneeri seisukord üle kontrollida veel enne kevade lõppu. Konditsioneeri tööpõhimõte seisneb selles olevas külmutusagensis, mida hoitakse surve all ning mis peab konditsioneeri korralikuks tööks olema optimaalses koguses. Kui külmutusagensi tase ajapikku kliimasüsteemis liigselt langenud on, hakkab ka konditsioneeri jahutav omadus kaduma.

Kuna jahutusvedelik on autos suure surve all, ei tohiks konditsioneeri remonti puudutavaid protsesse kindlasti ette võtta kodustes tingimustes, vaid usaldada need professionaalide hooleks.

Kuidas see protsess välja näeb? Kõigepealt lastakse vana vedelik kompressoriga tekitatud vaakumi abil süsteemist välja, misjärel täidetakse kliimaseade spetsiaalseid tööriistu kasutades värske külmutusagensiga. Kui esinenud ei ole leket ja kliimaseade ka muul viisil katki pole, tagab uus külmutusagens uue auto väärsed jahutusomadused.

Et kliimaseadet kauem töökorras hoida, tuleks koos külmutusagensi vahetusega vahetada regulaarselt ka salongifiltrit, mis lisaks pikemale elueale tagab ka õhupuhtuse salongis, kindlustades seeläbi tervislikuma ja lahedama keskkonna suvisteks väljasõitudeks tervele perele.

Sinu auto konditsioneeri seisukorra kontrolli ja selle parandamisega aitab Sind hea meelega Soodne autoremont! Uuri lähemalt ja broneeri aeg https://viruauto.ee/

BRONEERI AEG

Autoremondi kampaaniad

Kampaania “Võida sõit Lamboga!”

Posted on

ralliauto kaubikute remont hooldusVõitja saab proovida ühe maailma ihaldatuima auto võimsust!

Kas Sa oled kunagi unistanud sõidust Lamborghiniga? Viru Auto täidab ühe kampaanias osalenud inimese unistuse: istu Lamborghini Gallardo rooli ja tunne enda all 570 hobujõu võimsust. Tõelisele autofännile ei ole teistsugust samalaadset elamust. Lamborghini Gallardo ei jäta kedagi külmaks. Luksuslik disain ja võimas mootor garanteerivad unikaalse emotsiooni ja sõiduelamuse. Selle auto roolis võid kindel olla, et möödujate pilgud peatuvad just Sul.

Kampaania reeglid

Kampaanias osalemiseks “Like’i” Viru Auto Keila Facebook’i lehte ja kommenteeri “Võida Lambo sõit” Facebook’i postitust. Viru Auto loosib välja 1 x ringraja sõidu Lamborghini Gallardoga. Loosimine toimub 04.09.2017. Loosimise võitja kuulutame välja 4. septembril Facebook’is.
autoremont_rehvid_diagnostikaAuto näitajad

Auto suurim kiirus: 315 km/h
Auto kiirendus: kuni 100 km/h 3,8 sekundiga
Mootori töömaht: 4961 cm³
Mootori võimsus: 570 hj, 5,0-V10
Mootori pöördemoment: 510 Nm.

Mida autosõit sisaldab? Sõit toimub professionaalse sõiduinstruktori juhtimisel. Instruktor tutvustab Sulle autot ja räägib selle juhtimise erisustest. Kui Sa oled valmis, võid asuda rooli ja tunda selle võimsa auto möiret. Kogu tee istub instruktor Su kõrval.

Sõidu asukoht

Tallinn

Riietus

Riietusele nõuded puuduvad.

Kestus

15 min. 10 min. sõit ja 5 min. instrueerimine.

Osalejad

1 inimene.

Ilm

Tegevus sõltub rangelt ilmastikutingimustest. Tavaliselt on ilmastikuolud ette ennustatud, kuid mõningatel juhtudel võib tegevus viibida isegi tegevusele kohale saabudes. Hooaeg algab maist ja kestab kuni septembrini (hooaja kestus võib varieeruda).

Lisainformatsioon

Vajalik eelnev broneerimine. Sõidud toimuvad kindlatel kuupäevadel. Vajalik B-kategooria juhiluba. Keelatud on osaleda alkoholi või narkootikume mõju all. Kohustuslik on järgida liikluseeskirju ning instruktori kommentaare.

AUTOREMONT

Kuidas kontrollida veermiku?

Posted on

Auto veermiku tuleb kontrolllida regulaarselt. Arvestades Eesti teid on veermiku kontroll autole sama oluline kui regulaarne õlivahetus. Korras veermik määrab auto ohutustaseme. Kuidas siis ikkagi aru saada kas veermik on töökorras? Kui märkate järgmisi ohu märke, siis tasub kindlasti auto veermiku kontrolli tuua:

  • auto kisub paremale või vasakule, kuigi rehvirõhk on normis
  • pidurdades kisub auto paremale või vasakule
  • pidurdades rool või pedaal tekitab vibratsiooni
  • auto on tasasel tasapinnal ühele poole viltu
  • sõites läbi aukude tuleb esi või tagasillast kolinat

Selleks, et vältida ohtlikke olukordi liikluses on veermiku pidev kontroll kindlasti soovituslik.

Soodne autoremont Harjumaal, Tutermaal, Keilas – Viru Auto

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

16 sammu autoratta paigaldamiseks

Posted on

Käisime ja aitasime Anu Saagimit maasturi rehvide vahetamisel. Kas Anu sai sellega üksi hakkama? Vaata lähemalt videost:

Anu Saagim rehve vahetamas

1. Valige ohutu koht, kus rattad vahetada: pinnas peab olema tugev, et auto ei liiguks ega vajuks ning rattavahetus asukoht ei tohi olla ohtlik endale või teistele liiklejatele.

2. Lülitage sisse ohutuled, paigaldage ohukolmnurk, kui see on vajalik. Kui teostate kodu hoovis ratastevahetust, pole ohukolmurk vajalik. Vaadake, et lapsed, lemmikloomad jms ei oleks autos sees ega ka auto läheduses. Parem, kui nad oleksid toas.

3. Tõmmake käsipidur peale, jätke käik sisse, automaatkastiga autod pange käigukang P (parking) peale, manuaalkäigukastiga autodel pange sisse esimene käik.

4. Pange rataste alla tõkiskingad, et auto ei liiguks. Tõkiskingad tuleb panna diagonaalis asuvatele ratastele.

5. Võtke välja tagavararatas/talverattad ja tungraud. Loomulikult tuleb veenduda, et talveratastes on õhk ikka sees, tühja rehviga pole midagi teha, see tuleks ennem vahetust täis pumbata.

6. Tungraua paigaldamisel tuleb jälgida, et see on asetatud selleks ettenähtud kohta. Enamikel autodel on selle jaoks spetsiaalne asukoht. Vajadusel lugege omaniku käsiraamatut.

7. Eemaldage ratta ilukilbid või rattapoltidelt ilukatted.

8. Seejärel keerake mutrivõtmega ratta poldid õrnalt lahti, mitte täies ulatuses!

9. Tungrauaga tõstes jälgige, et tungraud on kindlalt ja stabiilselt maa ja auto vahel. Kui oled auto juba natuke üles tõstnud, liiguta või raputa autot. Veenduda selles, et tungraud ikka püsib auto all.

10. Keerake mutrivõtme ja käega poldid lõpuni lahti.

11. Eemalda ratas.

12. Vaheta suveratas talveratta vastu.

13. Paigaldage ja keerake käega uued poldid ratta külge.

14. Laske auto tungraua pealt alla.

15. Kui auto on tungraua pealt maha tõstetud, keerake kõik poldid uuesti mutrivõtmega tugevasti kinni. Naised võivad ka hüpata mutrivõtme peal, peaasi, et rattapoldid oleksid tugevalt kinni, mitte lahti!

16. Lõõgastuge ja jätkake järgmise ratta vahetamisega…

Turvalised & kvaliteetsed rehvid – virurehv.ee

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

7 nippi kuidas ökonoomsemalt autoga sõita:

Posted on

Kasuta autoga sõitmisel neid seitset kasulikku nippi ning säästa igakuisest kütuse eelarvest kuni 1/4.

1. Autode kütuse kulu väheneb märgatavalt, kui sõita 90km/h kiirusega. Auto tootjad on välja öelnud, et see on kõige optimaalsem kiirus, millega sõites on autode kütuse kulu kõige madalam.

2. Soovitame aegajalt kontrollida rehvirõhku, sest kui rehvirõhk on etteantud mõõtudest 10% madalam põhjustab see kütusekulu suurenemist 2%. Samuti tuleb jälgida, et rehvid liiga suure rõhuga ei oleks. Sellises olukorras on rehv pinge all ning juhitavus võib-olla ettearvamatu.

3. Vahel tuleks kontrollida ka õhufiltri seisukorda. Määrdunud või katkine õhufilter takistab õhu pääsemist mootorisse, mis omakorda takistab mootori normaalset tööd ning suurendab trastiliselt kütuse kulu.

4. Jälgi lisaseadmete tööd ning juhul, kui neid tegelikult vaja ei lähe lülita need välja. Paljudel autodel on konditsioneer automaatselt sisse lülitatud ka siis, kui väljas on külm. Juhul, kui see on võimalik lülita see välja. Lisatuled ja helisüsteem tarbivad arvestatavalt elektrit. Elektri saamiseks peab mootor jällegi lisatööd tegema ja generaatorit ringi ajama. Mida rohkem tarbijaid(tuled, konditsioneer, mobiililaadija) kasutab aku voolu seda rohkem peab generaator tööd tegema, et akut samal ajal laadida.

5. Linnas sõites on sageli võimalik kütust kokku hoida valides pikema, kuid ummiku vaba marsruudi.

6. Ära jäta pakiraami, suusapoksi või muid raame katusele, kui sellel puudub otstarbe. Pakiraam suurendab oluliselt auto tuuletakistust (Eriti suurel kiirusel ning pikkade vahemaade puhul).

7. Linnas liikudes pidurda käiguga. Kui näed eemalt juba, et foor on punane, siis ära võta käiku välja, vaid lase gaasi pedaal lahti. Tühikäigul liueldes peab mootor ennast ikkagi töös hoidma ja kütust tarbima. Käiguga pidurdades ei kuluta te ka pidureid: (piduriklotse ja pidurikettaid). Lisaks on soovituslik autoga sõitu alustada praktiliselt kohe. Paljud arvavad, et on kasulik ennem sõidu alustamist autol lasta soojeneda. Tegelikult ei ole enne sõidu alustamist vaja autol kohapeal oodata, vaid võib koheselt sõitu alustada. Sõites soojeneb auto kiiremini ning selliselt saab kõvasti kütuse pealt kokku hoida.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Õlivahetuskelmuse avalikustamine, kuidas ära tunda kelmust?

Posted on

Kahjuks on ka Eestis on mitmeid kahtlaste praktikatega remondi ettevõtteid, kes kasutavad sarnaseid kliendi petuskeeme. Palun olge ettevaatlikud ja kasutage kliendi õigust kirjutada nendele ettevõtetetele kliendiülevaade (review) – kas ettevõtete facebooki kontole või foorumitesse. Ikka selleks, et järgmised kliendid oleks informeeritud ning ei langeks samade petturite ohvriks. Kindlasti aga soovitage ja kiitke ettevõtteid, kes on ausad ja usaldusväärsed, sest nemad väärivad tunnustust.  Erinevates sektorites näiteks toitlustussektor, finantsektor toetuvad ettevõtted usaldusprintsiibile, miks peaks autoremondisektor teistest valdkondadest erinema?

BRONEERI AEG
Autoremondi kampaaniad

AUTOREMONT ETTEVÕTETELE, FIRMADELE

Posted on

AUTOREMONT FIRMADELE ETTEVÕTETELE

Teeme koostööd paljude eri-valdkonna ettevõtetega ning pakume häid tingimusi firma autode remondiks. Meie ärikliendid väärtustavad kõrget kvaliteeti kliendisõbralikku keskkonda ja konkurentsivõimelist (madalat) hinda. Pakume kõikidele äriklientidele kliendi soodustus programmi juhul, kui oled huvitatud saamaks rohkem informatsiooni, saada meile email: viruautogrupp@gmail.com

Lepingulisele ärikliendile pakume -10% soodustust.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Korrosjoonitõrjest

Posted on

Iga autoomaniku soov on see, et tema sõiduki välimus oleks laitmatu, kuid paratamatult hakkab autokere meie kliimas varem, või hiljem korrodeeruma. Korrodeerumisel on aga väga tugev mõju  auto välimusele ning ühtlasi ka turvalisusele. Sõltumata tehase poolt tehtud korrosioonitõrjest hakkavad kahjuks enamik sõidukeid teatud vanusest või hetkest roostetama. Väikestest autokere kahjustustest tekivad suured roostepiirkonnad ning sõiduauto kaotab oma välimuse. Selle tulemusel sõiduauto väärtus langeb. Professionaalne korrosioonitõrje kaitseb kindlalt autotkere kulumise, rooste ja tuhmumise eest. Korrosioonitõrje tehes sooritatakse autopõhja töötlus, karpide ja muude suletud pindade töötlus, rattakoobaste, uste, kapoti, pagasiluugi ning katuse töötlust. Korrosioonitõrjekiht  kaitseb autot korrosiooni ehk rooste eest. Tõrjet tasuks igaljuhul teha juba varem, kui on näha esimesed rooste ilmingud. Ühtlasi on võimalik pidurdada ka olemasoleva rooste levikut.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Kõik mida peaksid teadma rehvidest

Posted on

Sõiduki rehvide korrasolek tagab turvalise manöövri võime. Tänapäeva sõidukirehvide valmistamisel pannakse kõige suurem rõhk turvalisusele.  Töökorras rehvi seisukord annab juhile võimaluse nautida oma sõidukile omast turvalisust, manööverdamisvõimet ning jõudlust. Sõidukite rehvide sõidukorras tuleks veenduda regulaarselt enne igat auto sõitu. Kuigi rehvirõhku ja mustrite sügavust on raske peale vaadates sageli hinnata, on sõiduks kõlbmatu rehv silmaga äratuntav. Talverehvide kasutamine Eestis on kohustuslik alates 1. detsembrist – 1. märtsini. Sõltuvalt ilmastikuoludest võib naastrehvide kasutusaega pikendada, kuid mitte rohkem kui 1. oktoobrist kuni 30. aprillini. Kui kõiki rehve välja ei soovita vaheta, siis soovitatakse välja vahetada autorehve paarides ehk kahe kaupa. Ostes kaks uut rehvi, tuleks mõlemad autorehvid tagumisteks, kuna selliselt annavad need manööverdamisel autole rohkem stabiilsust. Uued autorehvid kestavad umbes 40 000 – 75 000 kilomeetrit.

Erinevate rehvide tootjate sõnul kestavad nende rehvid 5 kuni 10 aastat. Soovitusega, et pärast mitmendat aastat kasutamist kasutusaastat tuleks rehvid viia iga aastasele ülevaatusele. Ettenähtud rehvirõhk tagab autole parima juhtimise ning ühtlasi ka efektiivsema kütusekulu ja vähendab rehvi kulumise kiirust. Autol, mis on kasutuses igapäev tuleks rehvirõhku kontrollida vähemalt kaks korda kuus. Rehvi soovitatud rõhku on võimalik lugeda kas auto juhi ukse sisekülel, auto kasutusjuhenditest, rehvide küljelt või kütusepaagi sisekülelt. Kindlasti kirjutame tulevikus veel täpsemaid postitusi rehvide kohta. 🙂 Laias valikus kvaliteetseid ja turvalisi rehve leiad siit.auto rehvid rehv car tires kummid vahetus paigaldamine

 

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Auto elektrilise süsteemi tüüpvead (generaator, aku, starter, juhtmed)

Posted on

Elektrisüsteem on tänapäeva autole kõige keskseks mida juhib aku. Auto elektriline süsteem on vooluring, mis saab alguse iseseisvast vooluallikast. Autodes kasutavad põhimõteliselt kõik auto funktsioonid ja seadmed elektrit. Selles postituses vaatame, kuidas on erinevad elektrilised komponendid on omavahel seotud ning kuidas nende eest hoolt kanda ning mismoodi hoida auto elektrisüsteemi parimas töökorras. Enamikest all toodud probleemidest saab ise tuvastada ning parandada.

Generaator: Kui auto käivitub imelikult, tuled ei ole enam nii eredad võib probleem pesitseda generaatori töös. Tavaliselt on põhjuseks see, et generaator on vigane ja ei suuda toota piisavalt voolu, hoidmaks auto elektrosüsteemi töökorras. Lisaks võib generaator auto akust voolu imeda. Selline generaatori viga kulutab akut kiiremini  ning lõpeb sellega, et ühel hetkel pole enam akus piisavalt voolu, et autot käivitada. Kui auto süüte keeramisel ei käivitu ning starteri heli ei kuule võib probleem olla aku kaablites, aku klemmid on korrideerunud, katkine generaator, viga rihmades, ka auto starter võib olla ka rikkis. Elektrilised tüüpvead: Aku on üks esimene väljavahetatav varuosa sõidukite elektrisüsteemis, mis tihti vahetamist vajab. Enamik akusid kestab umbes 4 – 5 aastat, olenevalt tootjast, aku ehitusest ning kvaliteedist. Auto käivitamine: katkine starter. Lühised: Lühised võivad põhjustada auto tervik elektrisüsteemile toitekatkestusi ja ohustada elektrisüsteemi stabiilsust. Lühiste toimel väheneb elektrivarustuse kvaliteet ja elektri- süsteemi töökindlus. Lühiste põhjuseks võib olla juhtmete: korrosioon, erinevad defektid. Läbipõlenud kaitse: Juhul kui aku on töökorras, kuid mingi spetsiifiline osa, nagu näiteks salongi armatuur tuli ei tööta – tuleks esimese asjana kontrollida auto kaitsmed. Kaitsmete paneel (ing. k. – fuse box) võib asuda väga einevates asukohtades. Kaitsmekilbi peal on tihti illustreeriv pilt elektridiagrammist. Kaitsme läbipõlemisel tuleks otsida läbipõlenud juhet, ristküliku- või silindrikujulist läbipaistvat kaitset. Kui on kahtlus, et kaitse on läbipõlenud siis tasuks auto välja lülitada ning kaitse välja vahetada.

Probleemide vältimiseks tuleks kontrollida: vedeliku taset igas aku kambris, kui mõnes on vedelikku vähem kui teises, võib seda destilleeritud veega täita, kuid ole ettevaatlik(!), sest akus olev hape on äärmiselt söövitav(!). Korrodeerumise takistamiseks tuleks aku klemme ja ühendusi aegajalt puhastada spetsiaalse terminalipuhastajaga ning selle järel katta spetsiaalse määrdega. Keerukamate elektrisüsteemi rikete puhul tasuks autole diagnostiline kontroll teostada. Loodame, et saime antud teema käsitlemisega Teile abiks olla.

 

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Aus ja kliendikeskne autoremoditöökoda

Posted on

Millegi pärast on Eestis enamik autoremondiga tegelevad ettevõtted väga madala kvaliteediga ning omavad kahtlaseid praktikaid. Teistes ettevõtte valdkondades on kliendikeskne teenindus ja kõrge töökvaliteet iga ettevõtte põhiväärtusteks. Autoremondi turul on keerukas leida ettevõtet, kes oleks huvitatud pakkuma täislahendusi, usaldusväärseid teadmisi ning kokkuvõttes rahuldavat kliendikogemust (rääkimata sõbralikust teenindusest). Kasutatud auto omamine Eestis eeldab autoehituse tundma õppimist, toob endaga kaasa pideva erinevate firmade vahel jooksmise ning lugematud pettumused tulemustes ning hinnas. Sel põhjusel lõime Viru Autogrupi, selleks et muuta autoremonditöökodade töökultuuri ning tõsta turul latt kõvasti kõrgemale.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Sõidukite diagnostika

Posted on

On-(OBD) on auto diagnostikaga seotud mõiste, mis näitab sõiduki enesediagnostika ja aruandluse võimekust. OBD annab sõiduki omanikule või remonditehnikule juurdepääsu erinevatesse sõidukite alamsüsteemidesse. Diagnostilist informatsiooni kättesaamiseks on väga erinevaid viise. Alates Diagnostiliste seadmete kasutusele võtuga 1980ndate alguses on autodel väga erinevad OBD versioonid. Varajastel versioonidel näitab OBD lihtsalt rikke märgutulesid ehk, kui probleem on avastatud. Kuid ei anna mingit lisa teavet selle kohta, milline probleem see on või millal see tekkis. Kaasaegsete OBD rakendustega saab vigade tekkimist reaalajas näha, lisaks standardiseeritud seeria diagnostilised veakoode samuti võimaldavad kaasaaegsed autod väga kiiresti vea kindlaks teha ja seega kiiremini sõidukite rikkeid parandada. Autodele teostakse erinevaid diagnostikatöid. Diagnostikateenused:

  • Programeerimine
  • Tarkvara uuendused
  • Mootori ja käigukastide diagnostika
  • Airbag süsteemide diagnostika ja remont
  • ABS süsteemide diagnostika ja remont
  • Käivitusprobleemide diagnostika ning lekkevoolu kontroll
  • Õhkvedruste kalibreerimine
  • Elektriliste lisaseadmete diagnostika ja remont
BRONEERI AEG
Autoremondi kampaaniad

Otsime autoremondi meeskonda mehaanikut

Posted on

Töö kirjeldus

Tööülesanneteks on sõidukite hooldus-, remondi- ja rehvitööde teostamine.

Täpsem kirjeldus:

1. sõidukite hooldus, remont ja teenindamine (Veermiku ja pidurisüsteemi remont, mootori remont, reglementeeritud tehnohooldus)
2. klientidelt tagasiside kogumine, lahenduste pakkumine ning prioritiseerimine
3. tehniliste probleemide tuvastamine ning lahenduste tagasikommunikeerimine kliendile

Otsime meeskonda liiget:

1. kes soovib alustada karjääri kiiresti kasvavas autoremondi ja tehnoloogia ettevõttes
2. kes armastab tehnikat
3. kellele meeldib klientidega suhelda

Nõudmised kandidaadile

1. ausus ja kohusetundlikus
2. kliendiga suhtlemise oskus
3. leidlikkus, südikus ja eesmärgikindlus
4. oskus keskenduda olulisele ja pidevalt oma tööd efektiivsemaks teha
5. siiras huvi autoremondi vastu – sulle meeldib tehnika ja autod
6. eelnev töökogemus autoremondilukkseppana

Ettevõte pakub

1. head ja sõbralikku seltskonda
2. tööalaseid täiendkoolitusi
3. arengu- ja karjäärivõimalusi kiiresti kasvavas idufirmas
4. tulemustele orienteeritud töötasu
5. väljakutsuvat töökogemust kiiresti kasvavas ettevõttes
6. ametiauto kasutamise võimalust
7. täistööaeg või poole kohaga tööaega

VIRU AUTOst:

Meie kliendid väärtustavad kliendisõbralikku teenindust ning ausat ja läbipaistvat suhtlust. Klienditeenindus on meie ettevõttes põhitegevuseks ning kogu meeskonnas kesksel kohal.

Töökoha asukoht: Alajaama tee 1, Keila / Tutermaa, Harjumaa, Eesti

Loe meist lähemalt: www.viruauto.ee

KANDIDEERI CV-KESKUSES – http://www.cvkeskus.ee/view_jobad.php?job_id=408150&w=1

Autoremondi kampaaniad

Viru Auto otsib Autoremondilukkseppa

Posted on

VIRU AUTOst:

Meie kliendid väärtustavad kliendisõbraliku teenindust ning ausat ja läbipaistvat suhtlust. Klienditeenindus on meie autoremondi töökojas põhitegevuseks ning kogu meeskonnas kesksel kohal. Meie ettevõtte tähtsaim prioriteet on klient ning tema rahulolu on meie jaoks kõige tähtsam. Viru Auto kasutab tehnoloogiat, et parandada klienditeenindust ja alandada autoremondi kallist turuhinda.

Töökuulutus:

Otsime autoremondilukkseppa:

  • Kes soovib alustada karjääri kiiresti kasvavas autoremondi ja tehnoloogia ettevõttes
  • Kes armastab tehnikat
  • Kellele meeldib klientidega suhelda

VIRUAUTO AUTOREMONDILUKKSEPP

Ülesanded:

  • Sõidukite hooldus, remont ja teenindamine (Veermiku ja pidurisüsteemi remont, mootori remont reglementeeritud tehnohooldus)
  • Klientidelt tagasiside kogumine, lahenduste pakkumine ning prioritiseerimine
  • Tehniliste probleemide tuvastamine ning lahenduste tagasikommunikeerimine kliendile
  • Tugev usk Viru Auto meeskonna visiooni – saamaks parimaks klienditeenindust pakkuvaks üle Eestiliseks ettevõtteks

Vajalik:

  • Ausus ja kohusetundlikus
  • Kliendiga suhtlemise oskus
  • Leidlikkus, südikus ja eesmärgikindlus
  • Oskus keskenduda olulisele ja pidevalt oma tööd efektiivsemaks teha
  • Siiras huvi autoremondi vastu – sulle meeldib tehnika

Kasuks tuleb:

  • Vene keele oskus
  • Eelnev töökogemus autoremondilukkseppana

Miks liituda Viru Autoga?

Pakume:

  • Head ja sõbralikku seltskonda
  • Tööalast täiendkoolitusi
  • Arenguvõimalusi
  • Tulemustele orienteeritud töötasu
  • Väljakutsuvat töökogemust kiiresti kasvavas ettevõttes
  • Täistööaeg või poole kohaga tööaeg, palgatöötaja

Asukoht: Alajaama tee 1, Keila/Tutermaa, Harjumaa, Eesti

Saada oma CV koos kontakt andmetega – viruautogrupp@gmail.com
Võtame Teiega ise ühendust!

Kuulutus aegub: 06.01.2016

Autoremondi kampaaniad

Autokere talvine hooldus – päästa auto rooste käest

Posted on

Ära lase autol talve käes piinelda. Päästa oma masin rooste käest ja too sõiduk kaitsetöödeks Viru Autosse. Teostame autokere kaitsetöid – värvimist, värvi kaitsmist, uste kaitsmist, ennetus töid. Sinna kuuluvad erinevad tööd – pahteldamine, korrosioonitõrje, mastiksi peale kandmine, rooste eemaldamine. Ennetustööd välidivad suuri tuleviku kulusid. Juba väike investeering aitab tulevikus keretöödega seotud kulusid kokku hoida. Lisaks saate eeltööde abil auto väljanägemise korras hoida. Küsige hinnapakkumist kodulehe kaudu või kirjutage meie facebooki kontole sõnum, võimalusel lisage roostetanud kohtadest pilt. Võite ka töökojast läbi tulla. Päästa oma auto enne kui hilja.                                                        ROOSTEKAITSE_AUTOKAMPAANIA

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Ega sa tünga ei saa?

Posted on

Täna pöördus meie töökotta naisterahvas, kes oli palunud margiesinduses teostada auto tehnilise kontrolli ja saanud kaasa pika nimekirja auto vigadest. Tõstsime auto tõstukiga üles ja asusime uurima, et millised detailid tuleb välja vahetada. Nimekirjas oli 8 viga, millest õnnestus meil tuvastada ainult 3. Lugupeetud kliendid, Viru Auto soovitus on võtta alati konkureeriv pakkumine isegi margiesindusest saadud tööhinnangule. Viru Auto põhiväärtus on ausus ja kliendikeskne teenindus, mistõttu ei saa me lubada vahendeid valimata käibe suurendamist või heausksete klientide ära kasutamist.

BRONEERI AEG