AUTOREMONT

5 nippi, mis aitavad auto ülalpidamiskulusid vähendada

Posted on

Auto ülalpidamiskulud võivad olla tihti rahakotile üsna laastava mõjuga. On vana tõde, et uuema ning kallima auto puhul kipuvad ülalpidamiskulud olema tunduvalt väiksemad (kuid esmane finantseering või igakuine liisingumakse jällegi suurem) ning vanema ja odavama auto puhul on olukord vastupidi. Kumb siis lõppkokkuvõttes mõistlikum on, jääb igaühe enda otsustada. 

Et aga paratamatuid ülalpidamiskulusid kvaliteedist järeleandmata võimalikult väiksena hoida, oleme kirja pannud mõned kasulikud nipid. Autoomanik saab neist mõtteainet või tunneb ehk mõne omagi mõtte või praktika nende hulgast ära.

Planeeri oma sõidumarsruut

See lihtsana kõlav soovitus on ülalpidamiskulude mõttes tähtis mitmest aspektist. Võimalikult heas korras ning vähese liiklusega teedel sõitmine vähendab olulisel määral auto kütusekulu ning osade kulumist. Pidev pidurdamine ning ummikutes sõitmine on kõige kulukam sõiduliik.

Kaasaegne marsruudiplaneerimine võimaldab vältida teel olevaid takistusi (õnnetused, teeremondid jne) ja lisaks ülalpidamiskuludele säästad ka oma närve ja väärtuslikku aega. Marsruudiplaneerimiseks on suurepärased nutitelefoni äpid nagu Waze või Google Maps, mida uuendatakse vastavalt hetkel teedel olevale olukorrale. Kindlasti planeeri oma marsruut enne sõidu alustamist.

Hoolduseks ning remondiks küsi pakkumisi mitmest kohast

Kuna tasemel autotöökodasid on üle Eesti lausa sadu, tasub korralise hoolduse aja saabumisel või probleemide tekkimisel pöörduda mitme töökoja poole. Üldjuhul on margiesinduse teenused tunduvalt kallimad kui alternatiivsete töökodade omad. Kui garantiiaeg on möödas, pole margiesinduses hoolduses/remondis käimine enam kohustuslik ega tihtilugu ka mõistlik.

Pea kinni hooldustähtaegadest

Auto eest hoolitsemisel pole midagi olulisemat kui hooldusintervallist kinni pidamine ka pärast garantiiaja lõppu. Uue, garantiialuse auto puhul võib hooldusvälp tunduda liiga lühikesena ning regulaarsed hooldused tüütu formaalsusena, kuna masin on ju ometigi uus ning ideaalses korras.

Garantiiaja lõppedes on auto aga jõudnud sellisesse vanusesse, kus hooldusvälbast kinni pidamine muutub äärmiselt vajalikuks. Autoosadel on teadupärast kombeks kesta ära umbes täpselt garantiiaeg. Ebaregulaarselt hooldatud auto on ohtlik, ebamugav, ebausaldusväärne ja kaotab oluliselt oma järelväärtust.

Õpi, harjuta ja tee ka ise näpud õliseks

Lihtsamate remonditööde puhul ei ole tingimata vajalik teeninduse poole pöördumine. Heaks näiteks on lambipirnide või kojameeste vahetus, klaasipesuvedeliku lisamine, mida on võimalik lihtsa vaevaga ning minimaalsete vahenditega ka ise edukalt teha. Huvi korral ja vahendite olemaolul on võimalik iseseisvalt ette võtta ka muid töid ning oma autot seega ka paremini tundma õppida.

Jälgi kindlustuspakkumisi ja kasuta liikluskindlustuse võrdlust

Liikluskindlustuse hinnad erinevad kohati lausa kordades. Parima pakkumise saamiseks tasub poliisi lõppemise lähenedes kasutada mõnd liikluskindlustuse hinnavõrdlust (https://www.lkf.ee/et/kalkulaator), mitte automaatselt poliisi pikendada.

Sageli teevad kindlustuspakkujad kampaaniaid või on lihtsalt mõnel pakkujal samadel või väga sarnastel lepingutingimustel tunduvalt parem hind. Samuti tasub poliis hea hinna puhul sõlmida võimalikult pikaks ajaks, kuna niimoodi tuleb kuutasu märgatavalt odavam, kuigi korraga tasutav summa on suurem.

Äramainimist väärib veel ka auto ostmise eel tehtav töö, et leida on optimaalne auto sõitja vajadustele ning soovidele. Lisaks ei tee paha ka kütusehindade jälgimine, ökosõidu õppimine ja praktiseerimine, auto välimuse eest hoolt kandmine (rooste, värvikahjustused, järelväärtus jm). Suurema autohuvi korral ka lihtsama diagnostika ise läbiviimine (veakoodide lugemine spetsiaalsete seadmetega jm).

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Miks on tähtis regulaarne auto kontroll?

Posted on

Regulaarne kontroll auto seisukorra kohta tagab masinale pikema eluea, suurema sõidumugavuse ning ohutumad teekonnad. Kui uue auto omanikule saavad regulaarsed kontrollid auto enda või esinduse poolt pidevalt meelde tuletatud, siis vanemate, lõppenud garantiiajaga sõidukite puhul tuleb seda enamasti ise silmas pidada.  Autodel on pärast garantiiaja lõppu ju elujõudu veel aastateks ning sageli veel paarisajatuhandeks kilomeetrikski. Et need kilomeetrid võimalikult murevabalt ja ohutult läbida, tuleb uue auto puhul harjumuspäraseks saanud kontrolli ja hoolduse intervalle ka auto vananedes säilitada või isegi lühendada.

Millal tasuks autot kontrollida?

Nagu varasemates artikliteski maininud oleme, tuleks kinni pidada tootja ettenähtud aja või kilometraaži vahemikest. Vanema auto puhul võib tehnilisi probleeme esineda tihedamini ning need võivad olla tõsisema loomuga. Vahetust või remonti võivad vajada ka osad, mis garantiiaja kindlasti üle elavad. Lisaks võib auto east tulenevalt suureneda kuluosade kulumise määr ning seepärast peaks neid kontrollima tihedamini kui uuel autol. Lisaks ei tee auto järelväärtusele kindlasti liiga ka korrektne hooldusraamatu täitmine, mistõttu tasub kontrollidega jätkata mõnes usaldusväärses autoremonditöökojas.

Missugused auto osad kontrolli vajavad?

Regulaarse kontrolli käigus tuleks kahtlemata lasta üle vaadata veermik ja erinevad silladetailid. Nendes osades – ratastes, vedrustuses, sildades ja liigendites toimub otsene kokkupuude sõiduteega ning kulumine on seepärast paratamatu. Tasub silmas pidada, et veeremist tagavate osade puhul on reegel, et ühe osa kulumine suurendab ka teise osa kulumist. Kontrollida tuleks roolisüsteemi seisukorda ja töökorras olekut. 

Mida veel tähele panna?

Loomulikult tuleb kontrollida mootorit, vahetada mootoriõli ning filtreid, lasta asjatundjatel mootori tööd jälgida ja kuulata (tihti on professionaalide jaoks probleemid tuvastatavad ka ebatavaliste helide läbi, mida mootor teha võib). Lisaks kontrollitakse käigukasti tööd, soovitatav on ka käigukastiõli vahetada regulaarselt (käigukastiõli vahetusest ja selle intervallidest oleme varasemalt juba ka lähemalt rääkinud). Et vältida üllatusi, tasub kontrollida ka aku töökorras olekut. Akut peaks vahetama üldjuhul umbes iga 5 aasta järel. 

Kas ka auto kere vajab kontrolli?

Kontrolli käigus tuleb üle vaadata ka auto kere ning püüda tuvastada rooste esinemist. Roostealtid kohad on kõikvõimalikud kriimustused ja täkked – kohad, kust auto värv või lakk on maha tulnud. Rooste tekkimise vastu on parim ennetus regulaarne ja kvaliteetne autohügieen ning heaperemehelik pühendumine. Auto välise ilme eest hoolitsemine on jõukohane igale autoomanikule ning pikendab auto eluiga, parandab ilmet ning hoiab või suurendab järelväärtust.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Miks on oluline hooldada auto mootorit?

Posted on

Autohooldus algab mootori hooldamisest. Mootor on auto süda ning selle töökorras hoidmine on tema omaniku jaoks A ja O. Auto tervisliku seisundi hindamisel tuleb kasutajana aru saada sellele antavast koormusest ja sõidu eripärast.

Millega arvestada automootori hooldust planeerides?

Hooldamiseks antud soovituslikud aja- või distantsivahemikud on teadupärast arvestatud arvesse keskmist autojuhti ja olusid. Enamasti arvestatakse sellisel puhul auto päritolumaa kliimat ja teetingimusi. Seega ei tasu unustada, et eestimaine kliima ja teeolud ei ole sellele keskmisele enamasti eriti sarnased ning auto ja mootor võivad tegelikkuses nõuda tihedamat ja põhjalikumat tähelepanu.

Kui tihti tuleks auto mootorit hooldada?

Seda arvesse võttes on mootori soovituslik suurim hooldusvahemik 1 aasta või 15 000 km, isegi kui autotootja lubab suuremat vahemikku. Lisaks töökorrasoleku kontrollile on tavalisel korrapärasel hooldusel kombeks vahetada ka mootoriõli, õhu- ja kütusefiltrid. 

Mida annab autole mootori hooldus?

Peamiseks mootoririkete põhjuseks ongi tihti liiga harv õlivahetus. Mootoriõli ja kuluosade vahetus on alati kordades soodsam kui mootoriremont. Lisaks kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse ka küünlaid, voolikuid, kontrollitakse lekkeid jne. Mootori eest hoolt kandmine, mahlade ja põhiliste kuluosade ning filtirite regulaarne vahetamine enne probleemide esilekerkimist tagab mootori pikema ja murevabama eluea ning hoiab auto järelväärtuse kõrgena.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Korrapärane autohooldus tagab masinale pika eluea ja ohutu sõidu

Posted on

Miks on vajalik regulaarne autohooldus?

Regulaarne autohooldus on lihtsaim ning kindlaim viis vältimaks ootamatuid autoremondikulusid. Hooldus tagab autole pikema eluea, suurema sõidumugavuse, säästlikkuse ja turvalisuse. Suurte riketega kaasnevad paratamatult suured kulutused – selleks, et neid vältida, tuleks investeerida hooldusesse. Meeles tasub pidada autoomaniku vanasõna “parem alatasa hooldada, kui alatasa remontida”.

Kui sageli peaks autot hooldama?

Alatasa hooldamine ei tähenda, et autot peaks enne igat sõitu või ka korra nädalas hooldama. Soovitatav on järgida autotootja poolt ettenähtud soovitatavat hooldusvälpa, kuid sealjuures tuleb arvestada asjaolu, et meie kliima ja teeolud ei ole hooldusvälba arvutamisel arvestatud keskmisele tihti vastavad.

Seetõttu võib kohalikes tingimustes, nn Eesti keskmist arvesse võttes väita, et optimaalne hooldusvälp on 1 aasta või 15 000 km. Olenevalt sõiduharjumustest, igapäevasest marsruudivalikust ja auto eripäradest võib asjatundlik autojuht omale ise optimaalse hooldusvälba välja töötada. Mõistlik on lähtuda sellest, et pigem võiks hooldada liiga tihti, kui et liiga harva.

Millised tegevused kuuluvad tavalise autohoolduse alla?

Korrapärase hoolduse kavas on alati mootoriõli ning õhu-, õli- ja kütusefiltrite vahetus. Lisaks põhjalik ülevaatus tuvastamaks juba esilekerkinud või ennetades tulevaseid probleeme. Sellise pilguga vaadatakse kindlasti üle veermikudetailid nagu õõtsad, sarniirid, puksid jms, piduridetailid nagu kettad ja klotsid ning pidurivedelik. Lisaks ka erinevad rihmad ja voolikud, mis vahetust võiksid vajada.

Peale töökorras oleku kontrollile on ülevaatuse ja hoolduse eesmärgiks alati ohutu sõidu tagamine. Suurt osa ohtudest on korrapärase hoolduse abil võimalik hõlpsasti ennetada.

BRONEERI AEG
AUTOREMONT

Soodne konditsioneeri täitmine, autokliima täitmine

Posted on

BRONEERI AEG
Et mõnusad suvised road tripid liiga palavaks ei läheks, tasuks auto konditsioneeri seisukord üle kontrollida veel enne kevade lõppu. Konditsioneeri tööpõhimõte seisneb selles olevas külmutusagensis, mida hoitakse surve all ning mis peab konditsioneeri korralikuks tööks olema optimaalses koguses. Kui külmutusagensi tase ajapikku kliimasüsteemis liigselt langenud on, hakkab ka konditsioneeri jahutav omadus kaduma.

Kuna jahutusvedelik on autos suure surve all, ei tohiks konditsioneeri remonti puudutavaid protsesse kindlasti ette võtta kodustes tingimustes, vaid usaldada need professionaalide hooleks.

Kuidas see protsess välja näeb? Kõigepealt lastakse vana vedelik kompressoriga tekitatud vaakumi abil süsteemist välja, misjärel täidetakse kliimaseade spetsiaalseid tööriistu kasutades värske külmutusagensiga. Kui esinenud ei ole leket ja kliimaseade ka muul viisil katki pole, tagab uus külmutusagens uue auto väärsed jahutusomadused.

Et kliimaseadet kauem töökorras hoida, tuleks koos külmutusagensi vahetusega vahetada regulaarselt ka salongifiltrit, mis lisaks pikemale elueale tagab ka õhupuhtuse salongis, kindlustades seeläbi tervislikuma ja lahedama keskkonna suvisteks väljasõitudeks tervele perele.

Sinu auto konditsioneeri seisukorra kontrolli ja selle parandamisega aitab Sind hea meelega Soodne autoremont! Uuri lähemalt ja broneeri aeg https://viruauto.ee/

BRONEERI AEG

AUTOREMONT

Viru Auto – Nipid ja trikid #1

Posted on

❄️🏎️ Kas oled avastanud ennast mõttelt, et talvel tuleb palju tihedamini autoremonditöökoda külastada? Meie Viru Auto Keilas avastame seda tihti! Anname Sulle mõned mõtted ja nipid, et saaksid talvel muretult sõita ning väldiksid auto kahjustusi, mida põhjustavad külmad ilmad. Ikka selleks, et hoiaksid talvel raha kokku. 🙌

Sinu autoremondipartner – www.viruauto.ee

BRONEERI AEG
Autoremondi kampaaniad

Drifti masin

Posted on

autoremont, rehvivahetus, hooldus, õlivahetus

originaal sõiduki pilt: https://giphy.com/gifs/car-cars-automobile-3o6Yg5YgpeParGdkR2/

autoremont_rehvivahetus

Originaal car mechanic gif: http://giphy.com/gifs/26xBKhjXETvhWFFIY

autoremont_rehvivahetus_viru_auto_soodne_mehaanik_diagnost

uus ja vana autoremont, rehvivahetus, diagnostika, kaubikute remont
originaal foto: https://giphy.com/gifs/nissanusa-nissan-gtr-gt-r-l2R0e9y6A304JkFOg

Originaal pilt: https://giphy.com/gifs/black-and-white-car-driving-l3q2ObAk4qx9jmuAM

ralliauto kaubikute remont hooldusOriginaal autor: https://giphy.com/gifs/lamborghini-K70Vdj6Trejug

AUTOREMONT

Võitleme koos autoremondi turu kvaliteedi nimel.

Posted on

Toome postituses välja väga levinud autoremondi praktikad Eestis, mille vastu peaksime me kõik koos võitlema. Viimases Postimehe artiklis tuuakse välja kuidas mainekasse esindusse oma sõiduki tehnohooldusesse viinud mees pani kapoti alla salvestava kaamera ning kahtlustab, et maksis töö eest mida ei teostatud. Pikemalt võid lugeda: artiklist. Tegemist on kahjuks Eestis väga levinud praktigaga. Oleme oma remonditöökodades teinud klientidele mitmeid kordi selgeks kuidas teatud auto osad ei vaja vahetust ja on terved. Samas, kui neile on esinduses või muus mainekas ettevõttes ette antud kiirelt vahetust vajavad varuosad, mis tegelikult vahetust ei vaja. Kliendid on väga õnnelikud, kui saavad vastuse, et nende auto on tegelikult korras ning parandust ei vaja. Sageli hirmutatakse kliente ka lausetega nagu “sellise autoga ei tohi te üldse sõita” pärast mida klient kartuses lasebki töö ära teha. Meie soovitus on võtta mitmest kohast hinnapakkumine, selliselt saate vaadata kas mitme ettevõtte hinnapakkumisest tuleb välja, et tegemist on katkiste varuosadega või üritatakse lihtsalt midagi pähe määrida. Tegemist on laialt levinud praktigaga, sest meile tuuakse remondi töökotta iga nädalaselt autosid, mis tegelikkuses on tihti täiesti korras ning remonditööd ei vajagi. Õnneks saame sellistel puhkudel kliendile rahustavalt öelda, et teie auto on tegelikult tehniliselt täiesti korras. Eelmisel nädalal toodi Soomest toodud auto millele Soome ettevõtte ei olnud 3 aastat õli vahetust teostanud samas kui kliendile oli arve iga korra eest esitatud. Võime vaid ette kujutada, kui laialt sellised võtted Eestis levinud on. Kallid autoremondi ettevõtted palun ärge kasutage selliseid praktikaid. Hea uudis on see, et õnneks on olemas ka kliendikeskseid autoremondi töökodasid nagu Viru Auto, kes soovivad pakkuda parimat teenust ja läbipaistvust oma kliendile. See on ju jätkusuutlikuse alus. Tavaliselt soovitame kliendile enne remondi töökotta minemist jälgida teiste kliendi arvustusi facebookis, blogides ja googles. Kahtlased firmad tulevad ka googeldades esile, sest pettunud kliendid kirjutavad tihti remondi kogemustest erinevates foorumites.

BRONEERI AEG